Швейцарские конструкторы представили самый большой грузовик

Несколько лет тому назад, когда речь заходила об электрокарах, то однозначно подразумевалась или что-то роскошное, или, напротив, малогабаритное для езды по городу. Пускай электрокары пока не готовы захватить весь мир, однако уже сейчас появляются самые разные машины на данной типе тяги. Например, совсем недавно швейцарские конструкторы «похвастались» новым большим самосвалом с электродвигателем.

Швейцарские конструкторы представили самый большой грузовик

Швейцарские конструкторы представили самый большой грузовик

Швейцарская компания Kuhn Schweitz представила на всеобщий суд свой первый электрогрузовик, который, по словам инженеров, не нужно ни заправлять, ни заряжать. На сегодняшний день швейцарская новинка является самым большим грузовиком с электроприводом в мире. Масса машины составляет 45 тонн, а грузоподъемность – целых 65 тонн. И если с «заправкой» все сразу понятно, то с «зарядкой» уже не так просто.

Швейцарские конструкторы представили самый большой грузовик

В качестве основы для своей машины инженеры Kuhn использовали Komatsu HB 605-7. Самосвал был оборудован мощной батареей емкостью 600 кВт∙ч, а весит данное чудо инженерной мысли 4 тонны. Емкости аккумулятора хватило бы для того, чтобы запитать шесть гражданских электромобилей. Главное достижение швейцарцев в том, что они разбили зловредный стереотип о неспособности электродвигателей справиться с увесистыми карьерными автомобилями.

Швейцарские конструкторы представили самый большой грузовик

Самое интересное – это то, что часть энергии для дальнейшего движения самосвал вырабатывает самостоятельно. Так, в случае спуска с 13-градусным уклоном, при нагрузке машины 65 тоннами груза, активируется система рекуперативного торможения. Вместо того, чтобы тормозить по-старинке, тормозами, замедление осуществляется электромотором, который переходит в режим генератора. Эта электроэнергия отправляется в аккумулятор. Энергии получается столько, что ее хватит на один подъем пустой машины по этому же уклону вверх. Каждый день грузовик совершает порядка 20 поездок. Такой режим позволяет экономить от 40 до 80 тысяч литров дизельного топлива в год.

Швейцарские конструкторы представили самый большой грузовик

Примечание: на сегодняшний день это далеко не единственный существующий грузовой автомобиль на электротяге. Например, одной их наиболее ожидаемых в последнее время подобных машин является Semi от компании Tesla Motors. Но точная дата премьеры тягача все еще не известна.

admin

Next Post

На какие страны напал СССР во время Второй мировой

Пн Дек 2 , 2019
Советский Союз во Второй мировой войне был не только жертвой агрессии, он и сам являлся инициатором пересмотра международных границ. Некоторые западные политики видят в СССР оккупанта даже в ходе операции по освобождению Европы от гитлеровских войск. Польша Следуя секретному протоколу Пакта Молотова-Риббентропа, CCCР вторгся в Польшу 17 сентября 1939 года. […]

Мета

Яндекс.Метрика